今年1—10月,我國(guó)造船業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的份額繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。一批高技術(shù)高附加值船舶實(shí)現(xiàn)了批量接單、批量生產(chǎn)。
近日,中國(guó)船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院又新接了韓國(guó)船東三艘汽車運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)追加訂單。至此,他們今年承接的這類船型訂單已累計(jì)達(dá)到60艘,占全球份額的近七成。
一系列高技術(shù)優(yōu)質(zhì)船型,在贏得設(shè)計(jì)訂單的同時(shí),也為中國(guó)船廠承接大批量建造訂單提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。在全球18種主要船型分類中,我國(guó)有10種船型新接訂單量位居世界第一。目前,全球建造難度最高的液化天然氣船,我國(guó)承接的數(shù)量已提升至全球的近三成,創(chuàng)歷史最高水平。在中國(guó)船舶滬東船廠,今年首次實(shí)現(xiàn)9艘液化天然氣船并行建造的新紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示,1—10月,中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)算,分別占全球市場(chǎng)份額的45.8%、54.3%和48.7%,繼續(xù)保持全球第一。此外,我國(guó)船舶企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng),6家船企新接訂單量進(jìn)入全球前10強(qiáng)。